Em Santa Marta de Penaguião, os pilotos do Caramulo Racing
Team voltam a pontuar, e distanciam-se ainda mais dos demais
adversários nos dois primeiros lugares do campeonato.
Fernando Salgueiro faz nesta prova o segundo lugar à geral,
mas como o primeiro classificado não pontua para o
campeonato, conquista assim o máximo de pontos, com
Ricardo Loureiro a garantir também a pontuação
correspondente ao terceiro lugar.
Os pilotos caramulanos insistem, prova após prova, em não querer sair do
primeiro e segundo lugar da classificação geral do campeonato. Mesmo com
alguns percalços para ambos ao longo do fim de semana, o balanço final
acabou por seu positivo. Fernando Salgueiro reforça da liderança, e Ricardo
Loureiro a amealhar pontos importantes que lhe permitem também alargar
ainda mais a distância para o terceiro classificado e manter em aberto a luta
pelo título como seu colega de equipa.
Logo no sábado, Fernando Salgueiro não se livrou de um susto quando já se
preparava para dar início à primeira subida oficial de prova. Uma falha nos
travões impediu que efetuasse a subida, deixando-o sem margem de erro para
as duas subidas oficias de prova no domingo.
“O problema no carro foi uma coisa simples, uma pequena peça que se soltou,
bastou voltar a encaixar, mas foi o suficiente para impedir que eu realizasse a
primeira subida oficial de prova. Com esta situação a pressão para domingo
aumentava, uma vez que não havia margem para errar.” – Dizia-nos Fernando
Salgueiro. “Na subida de treinos de domingo deu para perceber que tudo
estava bem com o carro, o que me deixou confiante para as duas subidas
oficias de prova.
Objetivo alcançado, saio desta prova com a pontuação máxima para o
campeonato, reforço a minha liderança, e fico mais perto para conquistar o
Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2021 | Rampa de Santa Marta
grande objetivo da época, que é o título nacional que, por uma ou outra razão,
me tem vindo a fugir nos últimos anos.” – conclui o piloto.
Ricardo Loureiro, depois dos problemas de motor na prova anterior, surgia em
Santa Marta sem certezas de nada.
“Num trabalho contra o relógio, foi possível ter o carro pronto à partida para a
Rampa de Santa Marta, mas não houve tempo e fazer qualquer teste, não
sabíamos como iria reagir o carro.” – partilhava o piloto.
A verdade é que, logo na primeira subida de treinos, Ricardo Loureiro chegou
ao fim da subida sem embraiagem, e mais uma vez os mecânicos tiveram de
correr contra o tempo para que a viatura ficasse em ordem para a primeira
subida oficial de prova, subida essa que acabaria por correr muito bem. Faz o
melhor tempo de entre os pilotos a concorrer para o campeonato, o que
deixava boas indicações para o dia de domingo, no entanto, depois de passar a
meta é detetado um problema no carro, e já na assistência fica a saber que tem
o semieixo partido. Novamente trabalhos dobrados para os mecânicos, e já só
na madrugada de domingo houve a confirmação de poderia estar à partida
para as subidas de domingo.
“Foi um fim de semana muito difícil, que culmina com o carro muito instável no
domingo. Senti a traseira muito “solta”, não sentia segurança à saída das
curvas, e isso não me permitiu fazer melhor.
Somei pontos importantes para o campeonato, que me permitem aumentar a
distância para os meus adversários e manter em aberto a luta pelo título.”
Na próxima prova os pilotos do Caramulo Racing Team vão estar a correr em
casa na 30ª Rampa do Caramulo, a 24 e 25 de julho.
