A Cidade Falcão acordou este fim de semana ao som dos motores dos concorrentes
ao Campeonato de Portugal de Drift e da Taça Internacional de Drift, um exclusivo de
Pinhel e do Clube Escape Livre. Batalhas intensas e discussões no limite desenharam
um fim de semana de competição verdadeiramente espetacular.
A terceira prova do Campeonato de Portugal de Drift teve como palco a cidade de
Pinhel e pano de fundo um traçado melhorado pela organização do Clube Escape Livre
e a colaboração total da Câmara Municipal de Pinhel. As mudanças promovidas
orientaram-se para dificultar a tarefa aos pilotos, melhorar a segurança e oferecer
ainda mais espetáculo aos espetadores.
Apesar de todas as limitações impostas pelas Direção Geral de Saúde –
obrigatoriedade de comprovativo de vacinação ou teste negativo, que podia ser feito
gratuitamente no local – o público marcou forte presença em Pinhel. E os pilotos ao
longo dos dois dias de competição recompensaram, com o seu empenho e maestria,
essa adesão dos espetadores. E todos deram por muito bem empregue o seu tempo.
As muitas batalhas que se desenrolaram entre sábado e domingo, verteram até à
parte mais sumarenta do Drift de Pinhel: as semifinais e finais das categorias Iniciados,
Semi Pro e Pro.
A categoria Iniciados contou com a presença de dois pilotos André Nunes e Manuel
Granja, ambos ao volante de modelos da BMW, o primeiro com um E46, o segundo
com um E36. André Nunes superiorizou-se a Manuel Granja, reafirmando-se como um
dos valores seguros para o futuro.
Com 17 pilotos presentes, a Categoria Semi Pro era a mais participada e ofereceu
espetáculo abundante ao longo das muitas batalhas que conduziram até à final onde
Hélder Alves levou o diferenciado Pontiac Fiero à vitória face a Joel Silva ao volante de
um BMW E30. Destaque, ainda, para a presença de modelos como o Ford Mustang GT
de Leandro Crivelaro (11º classificado), o Nissan 200SX de António Costa (12º da geral)
e o Nissan 350Z de José Magalhães (17ª posição), no meio de um oceano de BMW.
Como sempre, a categoria Pro foi a mais espetacular com alguns pilotos a mostrarem
um ritmo de manobra e qualidade acima da média. A presença de Michael Perrottet
trouxe o toque de internacionalização, com o piloto do Nissan a dar espetáculo.
Porém, Diogo Correia usou com maestria o seu BMW M3 e acabou por derrotar o
vencedor da Taça Internacional, Michael Perrottet.
A Taça Internacional, uma organização exclusiva do Clube Escape Livre, apesar das
dificuldades de alguns pilotos em fazer a deslocação a Pinhel, realizou-se na noite de
sábado com a presença de 12 pilotos, entre eles Michael Perrottet da Suíça, Marcos
Correa, de Espanha, e Diogo Correia, piloto português que está a competir na Europa.
A noite foi iluminada pelo brilhantismo dos pilotos e depois de muitas batalhas tudo
aconteceu na grande final onde o piloto suíço e o português se entregaram a um duelo
que beneficiou os espetadores espalhados de forma segura e responsável pelo traçado
de Pinhel. O piloto do Nissan acabou por se superiorizar ao português do bem
preparado BMW M3, que acabaria por se vingar na prova a contar para o Campeonato
de Portugal de Drift.
A memória do piloto Daniel Saraiva foi de novo evocada com a entrega do prémio Fair
Play, que tem o seu nome. Michael Perrottet foi o piloto distinguido.
Mais uma vez, a SPAL foi a responsável pelos troféus entregues aos pilotos.
Rui Ventura, Presidente da Câmara de Pinhel, afirmou que “assistimos a uma
competição absolutamente espetacular, com uma bitola elevadíssima e abrilhantada
com a presença de pilotos que competem ao mais alto nível na Europa. Por isso,
tenho de estar muito satisfeito, agradecer aos pilotos o espetáculo que
proporcionaram e aos muitos espetadores, ainda mais por terem respeitado todas as
regras de segurança. E, mais uma vez, realçar a importância da parceria com o Clube
Escape Livre para alcançarmos este êxito.”
